本网讯 1月11日,广州市政府有关部门首次就白云山隧道建设问题组织公开座谈会。部分人大代表、政协委员、专家学者,交委、白云山管理局等部门以及广外、白云区、天河区等沿线单位代表受邀参加。全国政协委员、我副校长顾也力与广东国际战略研究院研究员李永宁受学校委派与会。
在座谈会的自由讨论环节,顾也力第一个站出来发言,对白云山隧道建设提出明确反对。他表示,“多一条路是好事,但所带来的好处,与不利影响是否成正比?从这个角度来看,在白云山上挖洞没有必要。”顾也力指出,白云山隧道规划2000年就提出了,但当时被人大和白云山管理局否定了,现在又重提,是不是现在更迫切需要了?他提到,隧道挖好之后的道路距离是6.75公里,而目前从黄石路走同泰路到157医院,是8.3公里左右,行车时间不过20分钟,距离上只缩短了不到两公里,时间上节约5到10分钟。他认为,缓解交通拥堵有很多办法,包括从管理上入手,对现有道路资源的整合利用等,目前已有的北环和华快就都可以利用起来,来解决现存的交通问题,“重要的是,在白云山挖隧道,会破坏白云山的环境。”顾也力进一步表示,在规划之前,一定要充分考虑白云山将来给子孙后代带来的好处,不能舍弃长远利益。他还认为,建隧道对广外也会产生影响,不仅部分建筑要拆迁,隧道建成后也会对教学环境造成影响,“重物轻文,是不应该的”。顾也力表示,从这几个方面来看,都应该把白云山隧道项目拿下来。
顾也力明确反对建“云山隧道”
“城市规划中,应该坚持科学、人本、长远三个原则,这是国际潮流。”李永宁提出,从国家大城市发展的轨迹来看,当城市发展到一定规模后,城市人口可能会出现萎缩,虽然广州现在的人口一直在增长,但未来不排除会出现这种趋势,若出现,一些基础设施的投入将是浪费的,“不是三思而缓行,而是要五思而后行”。李永宁表示:“国外的类似工程会同时由交通工程、人文环境、自然环境三个委员会公开讨论并投票,最终决定是否实施,希望白云山隧道工程也能采取这种做法。”
李永宁发言 目前白云山隧道建设首次组织公开座谈会引发媒体热烈关注。南方日报、广州日报、羊城晚报、南方都市报、新快报、信息时报等多家媒体做了大篇幅的报道,中国日报网、新浪网等网站进行了转载。
附媒体报道链接:
南方都市报:白云山隧道工程研讨会举行
信息时报:白云山隧道规划方案召开研讨会
广州日报:各方激辩白云山隧道
南方日报:白云山隧道建设座谈会,有代表提建地铁或收购华快方案
新快报:白云山隧道激辩
羊城晚报:白云山隧道建不建政府首次公开研讨
新浪网:广州市长:在白云山挖隧道会慎重 不会强行上马
中国日报网:政府官方首次就白云山隧道建设问题组织公开座谈