白云山隧道不建“广外果真会被困死吗”

广外教师   高山流水

1月22日的《新快报》报道，在21日市人大白云区代表团分组讨论会上，同为市人大代表的白云区区委书记马文田与广外教授孙晓琴就“白云山隧道”建设问题引发一场舌战，让事件再次受到媒体关注。舌战虽没结果，但细细品读马书记的话，却实在也是十分“耐人寻味”的。

马书记说：“你看广州市哪个大学门口没有隧道？”并一一列举了广州市内的中大、华工、华农、暨大门口都有隧道。按照马书记的言语逻辑，就是：大学门口有隧道才是正常的，其他高校都有了，就你广外没有，不正常，广外前面在所谓“项目研讨会”上呈现出的“声音一边倒，仅广外反对”的情形也就属不正常了，因此，在广外门口或是校园里挖个隧道什么的，太正常不过啦，有什么大惊小怪的？如果按照马书记的逻辑推论下去，那么，过去可以做的，现在就一定可以做啰，过去唯GDP论英雄，现在依然可以唯GDP论英雄，那还要科学发展干什么！过去广东产业到处都是粗犷型发展，现在仍然可以这样做就行了，那还要转型升级干什么！

马书记又说：“你要解决交通，这个是没有办法的办法。校园里面还是非校园里面，都是不好界定的。”果真如此吗？笔者认为，开挖隧道并不是解决交通的唯一办法。首先，目前白云区的交通并没有拥堵到非挖隧道不可。设想开凿白云山隧道的初衷是缩短白云区到天河区的距离，使人们出行更加方便，从白云区到天河区省五六分钟的车程。而目前从白云区到天河，也就十来分钟的车程，已有多条道路通达（白云大道—广源路、同泰路、华快三线等），还有快速的地铁二号线、三号线抵达，并非无路通往。况且，白云新城的商住情况已得到很大改善，已有万达广场、五号停机坪购物广场等大型休闲购物去处，且已有沃尔玛、广百、吉之岛等知名商户进驻，白云新城已逐步具备了天河城的功能，逐步彰显出副中心的地位，人们没有必要一个劲地往天河跑。再者，解决交通问题，不一定非挖白云山隧道不可。位于纽约市中心5000亩的中央公园，正对公园的路统统转弯绕行，至今虽历经156年，也从未有人以“没有办法的办法”为由动心思在公园建“下沉隧道”、“打通断头路”。

对于“校园里面还是非校园里面，都是不好界定的”更是让人费解，难道说，只要是政府定了的事情，在哪里下手都是合理的吗？笔者倒以为，不仅校园里面还是非校园里面需要界定，白云山还是非白云山需要界定，至为重要的是建与不建需要界定，任何跳过“建与不建”这个程序而直接进入“三选一”的“如何建”的程序的做法，这与“拍脑袋”和强奸民意有和差别呢！

既然马书记认定“所有有隧道的学校都火了”，为什么还认为修建通过广外的白云山隧道是正常的呢？据报道称，对话间，孙晓琴三度想陈述一下广外的看法，但每次一开口说“其实广外呢……”，马书记就已抢话。这又折射出怎样的官场习气！大家都是人民选出的人大代表，即便是对话也应该是平等的。

最让人不解的是，马书记认为“如果广外这边不建，广外会困死在这里。”这未免有点夸大其词，耸人听闻。也许在马书记看来，路通财通车行才是最重要的，但广外不是商家产业，她不需要车水马龙的喧嚣，倒需要山青水蓝的宁静，建校近50年来，她的周边没有隧道，她不是照样好好的吗？不仅没有“困死”，倒是因为她白云山脚下独特优越的地理环境和富有民主法制精神的广外人，为国家培养和输送了一批又一批的德才兼备的外语外经贸莘莘学子，她以求真务实的胸襟激励着一代代广外人自强不止，生生不息。广外人不担心自然意义上的隧道不通就会被“困死”，倒担心社会意义上的隧道不通而被“困死”，这是所有广外人和社会有识之士所不愿意看到的。