南方日报讯 （记者/骆骁骅 戎明昌 实习生/赵岳行）“从去年10月到现在，在舆论热潮中广外是首当其冲，我们一直没有发表所谓官方表态，结果被认为是一个只顾自己利益、不顾公共利益的样板，实际上根本不是这样！”闹得沸沸扬扬的白云山隧道工程近日缓建，省政协委员、广东外语外贸大学党委书记隋广军在昨日上午举行的省政协教育界别分组讨论时强调，“反对建隧道是为了保住广州的市肺，为了广州乃至广东的生态利益和绿色发展。”

   对于广州决定缓建隧道，隋广军表示赞赏，“广州市的这个表态非常好。”但他同时认为，这只是暂时的结果，有太多的东西值得反思、总结，“好在广东的公共知识分子、媒体、市民非常理性、客观、文明、守法地表达意见，最终促使决策部门顺从民意。”他提醒推动该项目的有关部门能够从中汲取宝贵经验。

    省政协委员、广外王初明教授补充道：“1985年把白云山上的松树林改种为宽叶林，就是为了增强广州的造氧功能，而规划的白云山隧道全部加起来有6公里、设计8个车道，相当于把整座山都破坏了，这是毁灭性打击。哪里还会有美丽广东、美丽广州？”他认为，开凿白云山“不是万不得已而为，而是万万不可为”。

    “这个项目政协有没有发挥沟通协商的参政议政功能？没有！”隋广军建议，以后重大民生项目或涉及公共利益的建设工程必须经过人大、政协的专项讨论。

    （编者注：本文转引自《南方日报》2012年1月25日的报道）